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Se invertirán US$ 600 millones adicionales para ampliación y mejoras del Puerto Matarani en Arequipa
Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y PROINVERSIÓN impulsan una adenda al contrato de concesión que se suscribiría antes de 28 de julio del presente año.
Lima, 10 de febrero de 2025.- Impulsando el desarrollo portuario en la Macro Región Sur. El gobierno impulsará la suscripción de una adenda al contrato de concesión del Terminal Internacional del Sur (TISUR), que permitirá incrementar una inversión cercana a US$ 600 millones para la construcción de un muelle multipropósito y un rompeolas, entre otras obras.
El ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, lideró una reunión con el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú y representantes de la empresa TISUR para coordinar los detalles del acuerdo que estará suscrito antes de 28 de julio y que permitirá consolidar al sur como un eje logístico clave en la exportación de minerales y comercio exterior.
De acuerdo con información preliminar, el 65% de las inversiones se ejecutarán en los próximos tres a cuatro años para atender la creciente demanda del sector minero e impulsar otros proyectos estratégicos como Majes Siguas II, Corani, Los Calatos, Cotabambas y Haquira.
El director ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio, refirió que la inversión permitirá construir un nuevo amarradero multipropósito y rompeolas para recibir buques de mayor capacidad (60 000 DWT), modernizar el muelle en profundidad e infraestructura, así como construir un almacén de minerales con capacidad de 40 000 Toneladas Métricas, instalar grúas eléctricas y construir un patio de contenedores, entre otros.
Efectivamente, esta inversión reforzará nuestro compromiso con la modernización de la infraestructura portuaria, esencial para el desarrollo económico y la atracción de inversión en el país, comentó Luis Del Carpio tras adelantar que se trabajará para sacar la adenda en el plazo señalado, conjuntamente con el Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Autoridad Portuaria Nacional (APN) y Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de uso Público – OSITRAN.
Impacto positivo
Asimismo, la mejora de infraestructura del Puerto Matarani generará 1800 empleos directos durante la fase de construcción, unos US$ 356 millones en aportes adicionales al Estado y otros US$ 11 000 millones en proyectos viabilizados para la región sur.
El Terminal Portuario Matarani, ubicado en la provincia de Islay (Arequipa), fue adjudicado en 1999. Actualmente es operado por TISUR del Grupo Tramarsa (50% Grupo Romero y 50% Global Infrastructure Partners-BlackRock).
En 25 años de concesión, el concesionario ha invertido US$ 290.4 millones en el diseño, construcción de mejoras, reparación, conservación, mantenimiento y operación del Terminal Portuario, posicionándose como el primer puerto de exportación de cobre de Latinoamérica.
Las nuevas inversiones (US$ 600 millones) estarán alineadas al Plan Maestro del Terminal Portuario de Matarani, aprobado por Autoridad Portuaria Nacional (APN) en octubre de 2024, a través de la Resolución de Acuerdo de Directorio 0085-2024-APN-DIR, el cual plantea las necesidades de infraestructura y proyección de carga para dicho terminal por un periodo de 30 años.
Cabe mencionar que el contrato de concesión vigente, firmado en 1999 por 30 años, finalizará en 2029, por lo que la adenda de concesión por 30 años adicionales promueve nuevas inversiones, en el periodo inicial, continuando así con la modernización y el desarrollo del Terminal Portuario.
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La mayor estabilidad del sol peruano frente al dólar la convierte en la moneda más sólida de la región y está permitiendo tener más predictibilidad a las empresas para tomar financiamiento. Desde hace más de tres años se mantiene por debajo de lo S/4. En 2022 cerró en S/3.810, en el 2023 terminó en S/3.707 y en el 2024 en S/3.745.
En ese sentido, el gerente general de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), Antonio Castillo, manifestó que la fortaleza de la moneda peruana con relación al dólar ha permitido que se incremente en 10% la compra de bienes de capital (maquinarias, equipos, etc.) en el mercado internacional, durante el 2024, para mejorar la capacidad de producción de las empresas industriales.
Al respecto, señaló que, en paralelo, la industria industrial ha crecido, particularmente en los últimos cinco meses. “Hemos cerrado con un crecimiento de casi 3.5% durante el 2024”, comentó a Correo el representante del gremio empresarial.
Consumo. En estos últimos meses, prosiguió Castillo, hay una recuperación del consumo, pero falta que crezca (la compra) de los bienes intermedios (insumos para producir bienes finales).
“Lo importante es que hay crecimiento del consumo. Hay una tendencia positiva y lo refleja el crecimiento de 10% en la compra de maquinarias o bienes de capital en el extranjero, favorecido por un dólar estable en el mercado peruano”, precisó. Sano. Agregó que se espera que en el primer trimestre del 2025 se tenga un crecimiento sano del consumo porque ya no tiene el acompañamiento de los recursos que se sacaron de las AFP o de las CTS, es decir, “refleja el crecimiento de la economía”.
Sin embargo, el representante del gremio empresarial dijo que hay desafíos latentes, entre ellos el proceso electoral, y se espera que no afecte el desempeño de la industria nacional en el segundo semestre. Refirió también que se espera que la incertidumbre por una guerra comercial en el mundo se disipe.
“La industria nacional tiene mercados diversificado, es su ventaja, aunque siempre afecta cuando hay incertidumbre”, manifestó.
Castillo informó que el Ministerio de la Producción (Produce) y la SNI realizarán la Expo Industria 2025, entre el 11 y 13 de junio, en el Centro de Exposiciones Jockey, donde participarán más de 200 expositores y se espera recibir a unos 7,000 visitantes.
Con Canon y regalías, señala Nelson Shack. Refirió que, además, qLa actividad minera en el país es uno de los soporte de la economía nacional y en el 2024 tuvo mayor relevancia porque el valor de sus exportaciones superaron los $35 mil millones, principalmente por los precios altos del cobre y oro.ue de los S/48 mil millones invertidos en obras pública, solo se hizo control concurrente de S/8 mil millones. En ese sentido, el ex contralor Nelson Shack señaló que el 24% de la inversión pública ejecutada en 2024 se financió con recursos provenientes del canon y regalías del sector minero.
Refirió que el año pasado, la inversión pública creció 3.2% al ejecutarse S/58 mil millones a nivel nacional, respecto a los S/51.7 millones registrados en el 2023.
“La cuarta parte de toda la inversión pública está relacionada al sector minería”, afirmó durante su exposición en el primer Jueves Minero del año, organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).
El canon minero es el 50% del Impuesto a la Renta que pagan las mineras por las utilidades que registra en un determinado año.
En tanto, la regalía es la compensación económica que hacen las empresas por los minerales (del Estado) que explotan.
Control. De otro lado, Shack dijo que de los S/48 mil millones invertidos en obras pública en 2024, la Contraloría solo hizo un control concurrente a S/8 mil millones.
“El control siempre va a ser selectivo. Nadie tiene la capacidad de ver todo”, afirmó.
Señaló, además, que la corrupción e inconducta funcional provocaron un perjuicio de S/24,268 mil millones al Estado peruano en el 2023, es decir 12.7% en la gestión de los fondos públicos del gobierno general.
De ese monto, indicó, S/11,992 millones (49%) corresponden al gobierno nacional, S/7,615 millones (31%) a los gobiernos regionales y S/4,660 millones (19%) a las municipalidades.
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Empresas del sector minero invirtieron S/400 millones en Obras por Impuestos en el 2024
Funcionario de Proinversión, Nelson Muñoz, destacó que en el 2024 se alcanzó una inversión histórica de S/ 4.004 millones a través de Obras por Impuestos.
Lima, 10 de febrero de 2025. Proinversión alcanzó en 2024 una inversión récord de S/ 4.004 millones mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), marcando un hito desde la creación de este programa y reafirmando su rol clave en el cierre de brechas de infraestructura en el país. Así lo destacó Nelson Muñoz, líder del Equipo de Seguimiento del mecanismo OxI de Proinversión, durante una entrevista con el programa Diálogos Mineros del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).
“En los 16 años que tiene el mecanismo de Obras por Impuestos, esta ha sido la adjudicación más grande que hemos tenido”, señaló Muñoz. Además, indicó que si bien la adjudicación de proyectos es un paso fundamental, el verdadero reto radica en garantizar su ejecución para que los beneficios lleguen efectivamente a la población.
Minería y la Obras por Impuestos
El funcionario precisó que solo en 2024, la inversión minera en OxI alcanzó cerca de S/ 400 millones, aportados por siete empresas del rubro. “Esperamos que en 2025 muchas más empresas se sumen a este mecanismo. Estos espacios de diálogo nos ayudan a motivar a aquellas que ya participan a incrementar su compromiso”, sostuvo Muñoz.
Sin embargo, desde la creación del mecanismo en 2008 hasta el cierre de 2024, veintiocho empresas mineras han comprometido inversiones -coincidentemente- por más de S/ 4.000 millones a través de Obras por Impuestos, representando aproximadamente un tercio del total de inversiones realizadas mediante este mecanismo en toda su historia. Esta cifra refleja la relevancia de la minería en cuanto a su participación en obras por impuestos.
Finalmente, refirió que el ámbito educativo es el principal foco de las inversiones mediante OxI de las empresas del sector minero. Desde los inicios del mecanismo OxI, el 89% de las inversiones se orientaron a proyectos de educación (S/ 957.6 millones), seguido de transportes (S/ 900 millones), salud (S/ 771 millones) y saneamiento (S/ 768 millones).
